Da es beim Kotykiewicz immer wieder Trockenpausen gab, startete ein neues Projekt, die Restaurierung des Saugwindbalges eines Aeolian Grand.

An diesem Balg wurde schon mehrfach herum geflickt und auch der Magazinbalg neu bezogen. Befriedigend war das alles nicht.

Deswegen wurde nun der Balg von Grund auf neu aufgebaut.

Die Balgplatten wurden einmal lackiert und dann das Tuch mit Kontaktkleber aufbegracht.

Das "dürftige" Scharnier war original und hielt bis heute.

Für das Ablösen der Balgdichtung aus selbstklebendem Moosgummi, war einiges an Chemie, Zeit und Schleifpapier notwendig.

Die Einzelteile wurden erst einmal sicher verwahrt.

Damit die neue Bespannung guten Halt auf den Platten finden würde, musste bis auf das blanke Holz herunter geschliffen werden.

Als nächstes stand die schreinerische Sanierung der 3-Schicht-Platten an.

Die sich lösenden Sperrholzschichten wurden neu verleimt.

Die tief ausgeschürften Federsitze wurden ausgebohrt und aufgefüttert.

Getreu dem Vorbild, wurden die Platten wieder mit Leinengurten scharniert.

Dann ging es an den Zuschnitt der neuen Bespannung.

Das neue Tuch wurde mit den originalen Kartonfalten bestückt.

Nachdem die halbfertigen Schöpfer an der Trägerplatte fixiert waren, wurden die Fangventile erneuert.

Dann konnten die Bälge verschlossen werden.

Es folgte das Anheften der Magazinbespannung.

Zum Schluss wurden die Schöpferscharniere mit Leder abgedichtet.

Nicht nur die alten Heftleisten, auch der originale Teppich zur Anschlagsdämpfung konnte wieder verwendet werden.

Nun liefen die letzten Arbeiten. Da die starken Magazinfedern außen am Balg saßen, wurden auch ganz außen die Entlastungsgurte gesetzt.

Am Magazin wurde der Scharnierbereich mit einem Lederband abgedichtet.

Auch die Dichtung zum Fundamentbrett wurde erneuert.

Alle Holzflächen wurden wieder schwarz gebeizt.

Die Magazinfedern sitzen nun beidseitig in neuen Aufnahmen, sodass wieder für Jahrzehnte ein einwandfreier Betrieb zu erwarten ist.

Zum Schluss wurden das Sicherheitsventil ...

... und die Schöpfventile installiert, dann konnte der Eigner über die Fertigstellung informiert werden.